Между проводниками оставляют зазоры величиной 5 мм на случай изменения их длины при температурных колебаниях, а также для удобства замены проводников. Для увеличения надежности стыка и удобства монтажа проводников в яблоке торца сверлят отверстие диаметром 10—16 мм, глубиной 50—70 мм, в которое вставляют металлическую шпильку. Для увеличения жесткости рельсовых проводников при больших скоростях подъема в промежутке между ярусами устанавливают ложные расстрелы.
Парные проводники и одинарные с ложным проводником крепят к расстрелу скобами Бриара (рис. 13.3,а), одинарные без ложных проводников — скобами СОЛ (скобы односторонние легкие). Коробчатые проводники крепят к расстрелам болтами Т-образной формы (рис. 13.3,6). Коробчатые проводники крепят также при помощи приваренных коротышей.
На рис. 13.3, в изображена конструкция стыка и крепления коробчатых проводников, разработанная в Кривбасспроекте. У коробчатых проводников торцы срезаны под углом 45° и они стыкуются между собой при помощи планок. К расстрелу приварен уголок, к которому болтами крепят проводник. Между уголком и проводником помещают прокладку из транспортерной ленты. Эта конструкциям облегчает замену проводников и улучшает работу боковых роликов — отсутствует удар при прохождении роликом стыка.